توماس سافري (بالإنجليزية: Thomas Savery) هو مهندس ومخترع إنجليزي ولد عام 1650، قام سافري باختراع أول محرك بخاري لمواجهة مشكلة ضخّ المياه في مناجم الفحم، وبمساعدة الفيزيائي الفرنسي دنيس بابان (بالإنجليزية: Denis Papin) وآخرين حصل
أجرى الحداد توماس نيوكمان (1663م – 1729م)، التجارب لمدة 10 سنوات لتطوير أول محرك بخاري ناجح حق ا لتشغيل مضخة لإزالة المياه من المناجم، أعاقت براءة اختراع (Savery) الواسعة قدرته على بيع المحرك، اضطر
إيفان بولزونوف هو عالم ومخترع روسي قام ببناء أول محرك بخاري في روسيا عام (1766م)، كما يعد المحرك الأول بالعالم ثنائي الأسطوانات، وقد صنف ذلك المحرك بكونه الأقوى حينما تمت مقارنته بما قام
في عام 1712، أصبح المحرك الجوي الذي اخترعه توماس نيوكومن أول محرك ناجح تجاريًا يستخدم مبدأ الأسطوانة والمكبس، وهو النوع الأساسي من المحركات البخارية المستخدمة حتى بدايات القرن العشرين. كان المحرك البخاري يُستخدم لضخ الماء من مناجم الفحم.
سجل المهندس توماس سافيري في عام 1698 براءة اختراع للمحرك البخاري الذي استطاع وبشكل مؤثر سحب المياه من المناجم بالاعتماد على البخار. اتخذ سافيري في عام 1705 من أفكار العالم الفيزيائي دينيس بابين في اختراع
آلة تكسير الحصى بقدرة 45-1200 طن/ساعة بسعر مناسب، يرجى الاتصال بنا إذا لزم الأمر.
احصل على عرض أسعار